2024-06-05
Theбасқару қолыавтомобильдің аспа жүйесінде маңызды рөл атқарады және оның негізгі жұмыс принципі оның бағыттаушы және күш беру функцияларында көрінеді.
Нұсқаулық және күш беру механизмі: Басқару тұтқасы дөңгелек пен корпусты байланыстыратын көпір болып табылады және ол бұл қосылымға дәл жасалған шарикті қосылыс немесе втулка арқылы қол жеткізеді. Бұл қосу әдісі қозғалыс кезінде доңғалақтың алдын ала белгіленген траекторияға сәйкес қозғалуын қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар жол бетінен әртүрлі күштерді (мысалы, соққы күші, үйкеліс және т.б.) денеге тиімді түрде береді, осылайша жалпы тұрақтылықты және қозғалысты қамтамасыз етеді. көлік құралының қауіпсіздігі.
Жұмыс тұрақтылығын арттыру: суспензия жүйесінде арасындағы тығыз ынтымақтастықтұрақтандырғыш байланысыжәне басқару тұтқасы көліктің бүйірлік тұрақтылығын жақсарту үшін ерекше маңызды. Бір шеті резеңке втулка арқылы бүйірлік тұрақтандырғыш жолақпен, ал екінші ұшымен жалғанғанбасқару қолынемесе цилиндр амортизаторы. Бұл орналасу жоғары жылдамдықпен бұрылу немесе қозғалу кезінде көліктің ықтимал айналуын және айналуын тиімді түрде басады, қозғалыс тұрақтылығы мен қауіпсіздігін айтарлықтай жақсартады.
Көп буынды тәуелсіз суспензияның артықшылықтары: Көп буынды тәуелсіз аспа жүйесі күрделі байланыс құрылымымен дөңгелектің қозғалысын бірнеше өлшемдерде дәл басқарады. Бірнеше шатундар арқылы дөңгелектерге әртүрлі бағытта әсер ететін күштер арқылы жүйе дөңгелектердің иілісі мен көлбеуін дәл реттей алады, шина мен жер арасындағы байланысты оңтайландырады, шиналардың тозуын азайтады және ұстауды жақсартады. Бұл дизайн көлікке әртүрлі жол жағдайларында тамаша жүргізу тегістігін және басқару тұрақтылығын сақтауға мүмкіндік береді, жүргізушілерге ыңғайлы және қауіпсіз жүргізу тәжірибесін береді.